隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)的大力支持，各大汽車(chē)廠(chǎng)家也在積極的開(kāi)發(fā)自己的新能源汽車(chē)品牌，在未來(lái)的幾年時(shí)間新能源汽車(chē)將會(huì )迎來(lái)爆發(fā)期。

新能源汽車(chē)高低溫測試機介紹:

高低溫測試機(風(fēng)冷式)是一種新能源汽車(chē)液冷電機、控制器、電池包測試專(zhuān)業(yè)配套測試設備，適用于整車(chē)、電機、電池廠(chǎng)家對于環(huán)境溫度要求不高的場(chǎng)合；

高低溫測試機(風(fēng)冷式)專(zhuān)用于新能源汽車(chē)永磁同步電動(dòng)機、開(kāi)關(guān)磁阻電機、異步電動(dòng)機及其控制器測試時(shí)的精密控溫；

高低溫測試機(風(fēng)冷式)能根據電動(dòng)機、控制器、電池包測試時(shí)的動(dòng)態(tài)發(fā)熱量變化，自適應調節冷卻機的制冷量，滿(mǎn)足電動(dòng)機、控制器及其電池包測試的冷卻需求。

  針對新能源汽車(chē)電機不同的冷卻形式，TCF系列新能源汽車(chē)電機測試冷卻機分為“油冷機”和“水冷機”兩種類(lèi)型，分別用于配套油冷電機和水冷電機。

“油冷機”采用自動(dòng)變速箱油（Dexron-III、Dexron-VI、Mercon V、Mercon VI、ZF）作為循環(huán)介質(zhì)，用于配套油冷式電動(dòng)機，可直接將冷卻后的自動(dòng)變速箱油泵入電機內，實(shí)現對電機的冷卻，這種方式冷卻效果好，控溫精度高、不淹電機氣隙。

“水冷機”采用去離子水或乙二醇防凍液作為循環(huán)介質(zhì)，用于配套水冷式汽車(chē)電動(dòng)機。水冷機可根據電機測試需求，將冷卻介質(zhì)泵入電機冷卻水套或冷卻水管，實(shí)現對電機的冷卻。

新能源汽車(chē)高低溫測試機特點(diǎn)

1、PLC控制方式，液晶觸屏中文顯示，顯示直觀(guān)，操作簡(jiǎn)便；風(fēng)冷冷源避免安裝冷卻塔的麻煩；

2、 控溫范圍寬：可提供-20℃～120℃循環(huán)冷卻液，溫度波動(dòng)度最小為0.1℃；

3、 流量控制精確：采用變頻流量控制，流量輸出值可任意設定，最小波動(dòng)度為±0.2L/min；

4、 采用儲冷技術(shù)，快速控溫，直降20℃只需一分鐘；

5、 設備配置循環(huán)泵采用碳化硅軸封、管道采用石墨密封材料，能兼容油冷/水冷，高溫低溫均無(wú)泄漏；

6、 兩種溫控模式：“電機冷卻液溫度控制”和“電機繞組溫度控溫”；

7、 多點(diǎn)溫度監測，同時(shí)監測循環(huán)管道上多個(gè)節點(diǎn)的溫度；

8、 設備自帶實(shí)時(shí)壓力監測裝置，可實(shí)時(shí)監測管路進(jìn)出口壓力；

9、 設備具備遠程通訊功能，支持RS485通信或以太網(wǎng)通信傳輸，穩定可靠，抗干擾力強，可勝任于復雜的強電磁干擾環(huán)境；

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