當鋰離子電池處于低溫環(huán)境時(shí)，電池內的活性物質(zhì)活性低，電解液內阻和粘度高，離子擴散速度慢，若對電池的充放電功率不加以限制，會(huì )引起電池內部鋰離子析出，造成電池容量的不可逆衰減，并且會(huì )給電池的使用埋下安全隱患。當鋰離子電池處于高溫環(huán)境時(shí)，電池的副反應增加，從而導致循環(huán)過(guò)程中不斷消耗鋰離子，電池容量衰減快，若電池內部發(fā)生劇烈的化學(xué)反應產(chǎn)生大量的熱量來(lái)不及散失而在電池內部迅速積累，可能會(huì )使電池發(fā)生劇烈燃燒并產(chǎn)生爆炸；當電池單體間溫差過(guò)大時(shí)，會(huì )造成電池模組內各電池單體使用性能與容量衰減速率不一致，從而影響電池總成的整體表現。因此，電池包液冷系統的開(kāi)發(fā)內容及要求包括：

1.研究不同液冷板的制作工藝，并對比不同液冷形式的優(yōu)缺點(diǎn)、成本及其適用范圍；


2.開(kāi)發(fā)流道設計更加靈活，適用性更強的液冷系統，方便PACK設計；


3.開(kāi)發(fā)換熱效率更高的液冷系統，冷卻時(shí)，冷卻速率不小于0.2℃/min，加熱時(shí)，加熱速率不小于0.3℃/min；


4.開(kāi)發(fā)均溫性更好的液冷系統，冷卻過(guò)程，電池包的最大溫差不超過(guò)5℃，加熱過(guò)程，電池包的最大溫差不超過(guò)8℃；

5.開(kāi)發(fā)可靠性更高的液冷系統，耐壓350kPa以上，使用壽命達10年之久；

新能源動(dòng)力電池液冷測試系統是為了電動(dòng)車(chē)使用安全、動(dòng)力持久研發(fā)的測試設備。深圳市奧蘭特機械動(dòng)力電池測試系統的具體功能如圖：